Rekonstrukcja tragicznego lotu nad himalajskimi wzgórzami, z Katmandu do Pokhary. Prawda okazała się szokująca - do wypadku doprowadziły przemęczenie pilotów i fatalna pomyłka.

6 marca 2003 r. Boeing 737-200, lot Air Algérie 6289, odrywa się od pasa. Kontrolerzy ruchu słyszą eksplozję. Chwilę później maszyna rozbija się. Spośród 103 osób obecnych na pokładzie przeżywa jedna.

Po starcie z Limy załoga lotu Aeroperú 603 otrzymuje sprzeczne sygnały o awariach. Bez wiarygodnych danych piloci nie rozpoznają prawdziwego alarmu. Samolot spada do Pacyfiku, wszyscy z pokładu giną.

Kulisy wypadku samolotu linii Airblue, rejs nr 202. Podchodził do lądowania w Islamabadzie w bardzo niesprzyjających warunkach. Maszyna minęła lotnisko i uderzyła we wzgórza u podnóża Himalajów.

Załoga Eagle Airways 2300 musi lądować bez podwozia z powodu usterki. Krążą nad lotniskiem, a z powodu kończącego się paliwa lądują awaryjnie. Nikt nie zostaje ranny. Uszkodzenia także są minimalne.

Turbośmigłowiec lotu Nürnberger Flugdienst 108 rozbija się w Düsseldorfie. Giną wszyscy na pokładzie. Eksperci rekonstruują wrak i odkrywają, że piorun uszkodził układ elektryczny, powodując awarię.

Wyczarterowany Gulfstream III lądował w Aspen w złych warunkach: śnieg i brak widoczności. Mimo że poprzedni samolot odszedł na drugi krąg, załoga przyziemiła. W wyniku presji klienta zginęło 18 osób.