Mega Metro: Kopanie na dużych głębokościach (3)
(Mega Metro: Digging Deep)
W skrócie
Inżynierowie mierzą się z wydrążeniem dwóch tuneli pod portem w Sydney. Komplikacje pojawiają się, gdy nurkowie odkrywają, że skała jest 16 m głębiej. To wymaga zaprojektowania stromych podjazdów.
Oglądaj w telewizji
Opis
Kulisy budowy metra w stolicy Australii. Powstaje ono zarówno pod ziemią, jak i na powierzchni. W projekt zaangażowanych jest 20 tysięcy lokalnych specjalistów, a także międzynarodowi eksperci, w tym była pilotka Apache, Lindy Miller, i francuski projektant Xavier Allard. Były brytyjski komandos dba o bezpieczeństwo, a niemiecki inżynier nadzoruje potężne maszyny drążące tunele pod dnem portu.
W tym odcinku
Omówione zostanie największe wyzwanie stojące przed inżynierami - wydrążenie dwóch tuneli pod dnem portu w Sydney. Zapada decyzja o rezygnacji z zatapiania gotowych segmentów na rzecz maszyn TBM. Pojawiają się nieoczekiwane komplikacje - nurkowie ustalają, że skała leży 16 metrów głębiej, niż sądzono. Konieczne staje się zaprojektowanie stromych podjazdów. Kolejny problem to pas miękkiej gliny.
